汽车空调低压低到底，高压正常怎么回事？
汽车空调低压低会引起什么故障
你好。低压意味着低氟
汽车空调低压过低原因有堵塞的地方，是压缩机压缩后到冷凝器，再到膨胀阀或节流阀，再到蒸发箱，再到压缩机压缩。可查看管路制冷情况。如果同时高压过高，冷凝器和节流阀一般会堵塞汽车空调系统高压和低压都很低怎么办
我想是压缩机的问题。确认压缩机正常后，摸摸压缩机出来的高压管，看是否热。如果很热，说明冷凝器堵塞，散热不好。如果不是很热，仍然是压缩机的原因。压缩机维护:1、检查制冷剂是否充足，可通过感觉干燥机进、出管路温度差，或通过歧管压力表测量。2、经常清洗出风口及驾驶舱内的灰尘和污垢。这不仅有利于汽车的美观，也有利于司机和乘客的身体健康。定期检查空调系统制冷剂液位是否正常。有几种检查水平度的方法，但最常见和最简单的是利用烘干机的窥视孔。检查压缩机皮带是否完好。如果皮带和皮带轮槽的表面接触侧灯,并启动空调的噪音“吱吱声”,带应替换为严重slip-belt和滑轮;如果皮带太松,应该调整,否则很容易使空调系统制冷不好。5.检查空调系统软管及管接头是否有油污。如发现泄漏，应及时向维修部门咨询解决办法。6、汽车空调季节第一次使用,最好是空调系统杀菌和除臭处理,这是由于空调系统在很长一段时间内“度假”将真菌和霉菌繁殖,它不仅使空气发出模具气味不好,有害健康的汽车人才。这项工作可以到修理厂进行，也可以买杀菌除臭剂专用喷雾自行处理。
汽车空调低压低到底，高压正常怎么回事？1. 高压过高:1。2、冷凝器内外有脏污;3、冷却风扇转速过慢、风量不足或风扇停止运行;5.系统制冷剂过多;6.系统储油过多;2.高压侧堵塞或部分堵塞。高压过低:1。2.系统制冷剂过少;3、压缩机压缩性能差或变排量失效。低压过高:1。2.膨胀阀(或孔管)开度过大;系统制冷剂过多;3、压缩机压缩性能差或变排量故障;外循环不封闭(或关闭不严格)，或有热风、热气、热水等现象。低压过低:1。膨胀阀(或孔管)开度过小;2、系统制冷剂过少;4、压缩机长时间打开，或变排量故障。
